Шлайфан бетон

Бетоновите настилки /пердашен бетон/ представляват бетонови подове изградени от армиран механично обработен бетон. Те съчетават качествата на строителният бетон и практичната лекота при поддръжка и употреба. Тези настилки са с висока механична якост, прекрасни експлоатационни характеристики и естетически вид.

Подовете от бетон  са предпочитано решение при изграждането на производствени цехове, хипермаркети, открити и закрити паркинги , складове, гаражи, логистични центрове, хангари, работилници, индустриални площи, бензиностанции, оранжерии и др.

Друго приложение  наблюдаващо се  през последните години в строителството е пердашенето на фундаментните плочи /основи/ на сградите.

Възложителят в този случай трябва да приеме факта от невъзможността да се направят конструктивни разрези тъй като фундаментната плоча е конструктивен елемент и всякакъв вид механично въздействие върху основата е забранен.

Тук е момента да отбележим, че в разговорният език се е наложила терминология, в която „пердашеният бетон” е заменен с „шлайфан бетон” и с това понятие се разбира полагането на нова бетонова настилка изравнена и загладена с моторни заглаждачи наречени „пердашки” или „хеликоптери”.

Армирането на бетоновият под е индивидуално инженерно решение и е съобразено с натоварването което трябва да понесе в продължение на експлоатационният му живот.

В последните години вместо традиционната армировка от заварена мрежа все по-широко разпространение намира дисперсното армиране. То има опции да се изпълнява с метални или синтетични фибри вложени директно в инертният материал /ЕДМ/, бъркалото на бетоновият възел или транспортният миксер преди потегляне.

Тук ще отбележим че дисперсното армиране ориентира армиращият материал равномерно по цялата дебелина на бетона и така се осигурява по голямо съпротивление на натоварването при динамичен товар.

Минималната дебелина на бетоновата настилка е 10 см като това се приема за компромисен вариант и е предназначен само за пешеходни зони.

Наложилата се дебелина при изграждането на площи за индустриални цели е 20 см но може да достигне и до 30 см при по-сериозни изисквания!

За пердашенето - шлайфането на бетоновата повърхност се използват специализирани машини наречени пердашки - хеликоптери (единични или двойни), посредством които обработваната повърхност достига желаната гладкост. В някои случаи е необходимо повърхностният слой да бъде награпавен , което се извършва с помощта на инструмент, които оставя ситни линии допринасящи за доброто сцепление с гумите на автомобилите и машините и е подходящо за различни рампи и паркинги на открито.

За постигане на устойчивост на износване е необходимо към бетоновата повърхност преди пердашене да се разстели допълнително посипка наречена топинг и да се втрие в младата бетонова смес за да се съедини с нея. Тази посипка се използва в случаи, когато се очаква интензивен трафик и добавя допълнителен слой устойчив на абразия.

Конструктивните разрези на бетоновата настилка са също изключително важен момент в направата на качествен бетонов под. Разрезите създават крехки линии в голямата плоча /настилка/ и по-този начин бетоновият под се освобождава от създадените напрежения при втвърдяването точно под направените разрези.

С една дума с това действие ние „показваме и помагаме” на настилката къде да се спука /естетически/ като в противен случай тя ще направи същото действие но хаотично /паяжино образно/а това е неприятно и непрофесионално.

Още една практична възможност за употребата на бетоновите настилки е направата на бетонови тротоари.

Те по разбираеми причини са също толкова удобни и лесни за експлоатация подобно на пердашените бетони, и като допълнително качество можем да добавим, че със своята гладкост дори ги превъзхождат и правят по-лесни за поддръжка и почистване.

Инженерите от строителна компания „ТОИЛ“ ЕООД не симпатизират на определена марка добавки за бетон, а предлагат гъвкави варианти според тяхната специфика, стремейки се да намерят най-добрата алтернатива за съответния проект.